Schumacher is back!

Michael Schumacher vai substituir Felipe Massa no próximo GP de Fórmula 1, na Europa. Em bullets:

– novo recorde: nunca um piloto mediou 18 anos entre o seu primeiro e o seu último GP. (Schumacher estreou-se em Agosto de 1991 – vide vídeo abaixo-)

– desde Mansell (1995) que não tínhamos um piloto com 40 ou mais anos. E antes de Mansell, não terá havido muitos. E faltava isso a Schumacher, de facto, pois os campeonatos de Fangio foram todos ganhos já na casa dos quarenta.

– Desde 1999 que não havia 4 campeões em pista. Na altura era Hill, Villeneuve, Hakkinen e Schumacher, e agora Alonso, Raikkonen, Hamilton e… Schumacher.

– Ao contrário do que disse o manager (que grande sapo!), não me parece nada que exista pressão para ganhar. Muito pelo contrário: Schumacher será o piloto do plantel que tem menos a perder e menos a provar. A pressão estará, pelo contrário, em Kimi Raikkonen.

– Por falar nisso: é a primeira vez desde Senna e Prost (McLaren 1989) que vão estar dois campeões na mesma equipa.

Independentemente da simpatia ou antipatia que se tenha pelo Hepta, eu achei, ao longo do seu último ano (2006), que era pena não podermos ver até onde Schumacher poderia ir e prolongar o seu esforço. Só posso, portanto, estar feliz com este regresso, porque me parece um ponto de muito interesse. Especialmente porque, em princípio, não haverá ordens de equipa. (Relembro que o Massa chegou a terminar uma corrida à frente dele.)
– por falar nisso: e uma boa luta em pista entre o Ferrari e o Brawn do Barrichello?

http://www.youtube.com/v/PzHnow_VsPs&hl=pt-br&fs=1&

Miríade – 3

Nem ele próprio
Discutia aqui há dias com um outro aficionado da F1 que me questionava sobre o que podiam os pilotos esperar das respectivas equipas para 2010, com que bases podiam negociar uma eventual saída para outra equipa, e a incerteza sobre a hierarquia das equipas, inédita na F1 moderna. Hoje tivemos mais um bom exemplo: há duas corridas atrás, Alonso (campeão em 2005 e 2006) e Hamilton (campeão 2008) lutaram bravamente pelo 16º lugar, com ultrapassagens mútuas, e Hamilton “lamentou-se” junto do seu público reconhecendo que era impossível vencer uma corrida este ano.
Ora, aí está a tal vitória! Nem o próprio Hamilton a podia prever… (esta corrida da Hungria, de resto, com a pole e liderança de Alonso nas primeiras voltas e o 2º lugar de Raikkonen, parece ter sido a “corrida dos campeões”, ou melhor, do seu regresso.)

AirShow
Continuando com as celebrações do aniversário da Força Aérea, hoje tivemos direito a uma imagem muito especial, e que me fez lamentar, mais uma vez, o fraco poder de alcance desta máquina. Já começo a pensar se não fiz mau negócio quando comprei os outros 50% da máquina que não eram meus e me tornei único accionista…

Dois F16 “Lockheed Martin” em voo baixo sobre o centro de Leiria,
com o Castelo em primeiro plano.

Em louvor da Bosta
“Bosta que fertilizas e fazes medrar as colheitas! bosta achatada como um bolo chapati, quando fresca e húmida, vendida aos trolhas da cidade para reforçarem as paredes das casas de kadocha feitas de lama! Longo caminho é o que tu percorres, Bosta, antes de saíres da parte traseira das vacas, com vista à explicação do seu estatuto divino e sagrado! Errei, sim, reconheço os meus preconceitos, causados pelo teu cheiro infeliz que ofendia as minhas ventas sensíveis… que maravilha, que ventura inefável é usar o nome da Padroeira da Bosta!”

Rushdie, Salman (1981), Os Filhos da Meia Noite, Biblioteca Sábado: p. 30

Habituemo-nos

2000 – Schumacher
2001 – Schumacher
2002 – Schumacher
2003 – Schumacher
2004 – Schumacher
2005 – Alonso
2006 – Alonso
2007 – Raikkonen
2008 – Hamilton
2009 – Button

Luz matinal

Red flag

Não sendo definitivo, a verdade é que com estas condições, e com a ideia de Ecclestone de marcar as corridas da Australásia para o fim da tarde, em benefício do mercado europeu, não estou a ver que a corrida possa ser retomada. Aliás, está tão escuro que já ninguém vê nada.

Creio que há 18 anos que uma corrida não ficava a meio devido à chuva, com atribuição de metade dos pontos.
http://www.youtube.com/v/7YSkpBCl3Ac&hl=pt-br&fs=1&rel=0

Brawn Grand Prix, 1-2

Desde 1954 que uma equipa não conseguia a pole position e uma dobradinha na sua estreia, e isso diz bem do carácter histórico do GP deste fim de semana. Após o GP final de 2008, parece que a F1 continua a conseguir surpreender os seus adeptos, especialmente pensando que Button e Barrichello podiam nem estar a participar neste campeonato, depois da falência da Honda.

Pontos-chave:
– A mudança radical de regulamentos funciona como um “reset” à vantagem competitiva das equipas. Não é a primeira vez que tal acontece – basta pensar em 1998, quando os novos regulamentos deram 1 segundo por volta de vantagem aos McLaren de Hakkinen e Coulthard sobre os Ferrari e os Williams. A diferença é que desta vez as alterações foram muito maiores, sendo ainda difícil avaliar o potencial das equipas ao longo do ano. Nem a Ferrari nem a McLaren são as segundas equipas do pelotão, atrás da Brawn… Acaba por tornar-se lógico, visto que Brawn foi o primeiro a trabalhar para as novas regras, mas não deixou de ser uma enorme surpresa.

– Foi a segunda vitória de Jenson Button. Eu cheguei a pensar que ele nunca mais venceria uma corrida.

– Barrichello é seguramente o recordista de dobradinhas atrás do colega de equipa – e já em duas equipas diferentes. Há uma possibilidade que um dos pilotos da Brawn seja campeão do mundo; se isso acontecer, as minhas apostas vão para Button, porque tem sido ele o líder da Honda. No entanto, é notável que o “Rubinho”, com o seu recorde de 272 Grandes Prémios e a iniciar a sua 17ª temporada, esteja ainda nesta posição. A corrida de hoje foi uma corrida “à Barrichello”: qualificação atrás do colega, péssima largada, toques e confusões, muita persistência e um pouco de sorte para voltar ao segundo lugar. Ajudou bastante que as duas jovens estrelas, Vettel e Kubica, se tenham tocado as 3 voltas do fim, no que foi o momento decisivo da corrida:

http://www.youtube.com/v/4iu_Ludr8m4&hl=pt-br&fs=1&rel=0

É difícil pensar no Barrichello como campeão do mundo, mas quem sabe? Talvez possa pelo menos ganhar algumas corridas. E isso, após 16 temporadas de participação, seria memorável.

– Como o próprio Barrichello afirmou, a vantagem da Brawn não pode dever-se apenas tal ao extractor que se crê ilegal porque ele fez toda a corrida com ele partido.

– Hamilton fez uma excelente corrida de recuperação e fez melhor figura que os Ferrari, especialmente Raikkonen que pode estar a comprometer definitivamente o seu estatuto. Alonso não esteve mal – mas ter o Piquet como colega de equipa é demasiado fácil.

– Apesar da crise, é bom que continuemos a ter aquele tipo de pilotos que têm acidentes engraçados para divertir o pessoal.

http://www.youtube.com/v/O2XOZNdpvkI&hl=pt-br&fs=1&rel=0

O GP Malásia é já no próximo fim-de-semana…

Brawn Grand Prix

Desde 1970 que uma equipa não conseguia a pole position na sua estreia.

Ainda é difícil dizer o que vai acontecer este ano, mas espero que o Barrichello faça a sua melhor temporada de sempre. Isso vai ser melhor que um conto de fadas.

Ciscos

“A corrida seguinte era em Espanha onde Michael tinha brilhado na chuva no ano anterior. De novo, Michael ficou decepcionado porque não tinha controlo de tracção e no primeiro dia foi-lhe parar ao olho um minúsculo fragmento de fibra de carbono. Antes de visitar um especialista dos olhos numa clínica de Barcelona, ele qualificou-se apenas em sétimo, completando só 11 das suas 23 voltas. (…) «Não me magoou, mas era desconfortável. Fiquei satisfeito quando se foi embora.»

Colling, Timothy, “Schumacher” (1994) Editora Talento, página 162

(Desde que apareceu o Youtube que este blogue não estava tanto tempo sem um vídeo destes…)

Ainda a penalização a Hamilton

O mundo inteiro (com excepção da Itália e da Finlândia) bradou que a FIA conspira contra a McLaren e Hamilton e que a penalização ao britânico na sequência do incidente de Spa, no qual ultrapassou Raikkonen na sequência de um “corte” na chicane de entrada na recta da meta, antecedido de uma primeira tentativa de ultrapassagem ao finlandês, foi um penalti roubado.

Expressei-me, no momento, totalmente a favor da decisão. A minha pergunta, que a imprensa mundial não fez, é simples:

Teria Hamilton conseguido ultrapassar Raikkonen na curva seguinte, a primeira do circuito, se não tivesse cortado a chicane, a direito?

Argumenta-se que Hamilton cortou mas deixou passar Raikkonen para a liderança, antes de o ultrapassar na travagem para a chicane. Mas então, e já que aparentemente Hamilton não tinha possibilidades de fazer a chicane ao lado de Raikkonen, por que razão não levantou o pé e se manteve dentro da pista em vez de cortar a chicane?

É óbvio que se o tivesse feito não conseguiria ultrapassar Raikkonen na curva seguinte. É tão simples como isto.

E é isto que diz o Regulamento:

“CHAPTER IV – CODE OF DRIVING CONDUCT ON CIRCUITS

(…) 2. Overtaking (…) c) Curves, as well as the approach and exit zones thereof, may be negotiated by the drivers in any way they wish, within the limits of the track. (…) However, manoeuvres liable to hinder other drivers such as (…)deliberate crowding of cars towards the inside or the outside of the curve or any other abnormal change of direction, are strictly prohibited and shall be penalised,(…)
g) The race track alone shall be used by the drivers during the race.

(…)

16) INCIDENTS 16.1 “Incident” means any occurrence or series of occurrences involving one or more drivers, or any action by any driver, which is reported to the stewards by the race director (or noted by the stewards and referred to the race director for investigation)(…)

Assim, um incidente não é um facto isolado, mas um conjunto de ocorrências. Por isso o incidente não é o corte da chicane mas o facto de atacar a posição de Raikkonen imediatamente a seguir com a vantagem obtida com o corte da chicane.”

Estreia a vencer

Ainda mais saborosa:

– novo recorde do vencedor mais novo (21 anos e 4 meses), batendo o recorde de Alonso em mais de um ano

– primeira vitória da Toro Rosso; foi a primeira estreia de uma equipa a vencer desde a Stewart, em 1999

– a Toro Rosso é a equipa sucedânea da Minardi e muitos dos seus quadros transitaram directamente da equipa italiana

– primeira vitória de uma equipa “cliente” desde 1970

– primeira vitória de uma equipa italiana sem ser a Ferrari desde os anos 50

– primeiro piloto alemão a vencer uma corrida depois de M. Schumacher (China 2006)

– bateu a equipa principal Red Bull

– bateu a Ferrari, em Monza

– primeira vitória de Gerhard Berger como dono de equipa

E, pelos vistos, com uma incrível demonstração de superioridade. Um Grande Prémio a recordar.

Justin – quem sabe, um novo Youtube

Além de me ter esquecido do início do Ramadão, um outro factor que prova o meu período de stress sistémico é o facto de não ter comentado o regresso das transmissões de Fórmula 1 à internet. O sistema passa por aproveitar o capital humano existente no fórum do TvTuga, que recomendo, onde há sempre um cidadão que divulga uma lista de sites para se poder ver tranquilamente a transmissão. Nessas listas, há que destacar os multiplos canais do Justin. Por razões profissionais, acompanhei o Justin desde o seu início; tratou-se do primeiro reality show privado do mundo, como noticiei em devida altura. Naturalmente, a ideia não era a equipa prostituir-se até ao fim da vida mas sim ganhar dinheiro suficiente para aumentar e diversificar o pequeno império multimédia. A possibilidade de criação de canais fez com que apareça sempre uma série de indivíduos capazes de transmitir a F1 a partir de vários canais do mundo, através do Justin.
Depois, é rezar para que a transmissão seja de qualidade, não vá abaixo, e de preferência numa língua da Europa Ocidental. Hoje calhou-me uma transmissão em japonês, paciência… claro que é uma guerra aberta; há 2 semanas vi o GP da Europa pela ITV e este fim de semana já estavam bloqueados espectadores fora do Reino Unido. Eu, em vez de mascarar o IP do meu computador, sintonizei um canal polaco (info TvTuga) que deu uma excelente imagem da qualificação, mas que no domingo não funcionou, valendo-me aí os outros canais do Justin.
É possível que, durante algum tempo, a FIA não incomode o Justin. Ele ainda não faz mossa como o Youtube.

Quanto à corrida propriamente dita, não tenho falado das corridas porque não tenho visto pela TV e porque Kimi Raikkonen tem evidenciado a sua pior temporada desde que está na Fórmula 1. Ora, depois do que aconteceu hoje, fiquei bem mais chateado do que quando Portugal perdeu com a Alemanha.

Aproveitem para ver este vídeo, que deve ser retirado do Youtube hoje mesmo.

Quanto a Hamilton, como ele próprio disse no final da corrida, “até ao lavar dos cestos é vindima” (é a melhor tradução para aquela cena esquisita de “the end is when thefat lady sings”) e no caso dele foi mesmo. Por vezes, a batota não compensa.